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Hidrógeno verde: la falta de normas frena su escala comercial

Hidrógeno verde: la falta de normas frena su escala comercial

Las moléculas verdes enfrentan un obstáculo que ninguna tecnología puede resolver por sí sola: la industria pide certidumbre regulatoria para que los proyectos de hidrógeno y combustibles renovables salgan de la fase piloto y lleguen a escala comercial. Durante el IV Foro de Transición Energética, celebrado este septiembre en Madrid, representantes de Redexis, Repsol, Reolum, Exolum, Axpo Iberia y Moeve coincidieron en que España tiene infraestructura y tecnología, pero le falta el marco normativo que permita cerrar financiaciones.

El panel, moderado por Inés Cardenal de AICE, partió de un diagnóstico contundente. La Agencia Internacional de Energía calificó la crisis energética actual como la más severa de la historia. Cardenal subrayó que la demanda española sigue dependiendo en gran medida de combustibles, por lo que la prioridad estratégica es convertir los combustibles convencionales en renovables para garantizar competitividad industrial y autonomía.

Redexis ya inyecta biometano y apunta a 300 toneladas de hidrógeno verde en 2027

Alberto Andrés Alonso, de Redexis, llevó ejemplos concretos al debate. La segunda mayor operadora de transporte y distribución de gas en España, con más de 12.000 kilómetros de redes, ya inyecta biometano en Almazán (Soria) y Lorca (Murcia). Su planta PEM de Garray (Soria), de 3 MW, debería producir entre 300 y 350 toneladas anuales de hidrógeno verde para 2027, con un ahorro estimado de unas 3.000 toneladas de CO₂.

Alonso reconoció que el sector atraviesa una fase de cautela tras el "hype" de 2021-2022. Aunque España comenzará 2026 con apenas 30 MW de electrólisis en operación, las órdenes de compra de electrolizadores ya superan los 500 MW. Esa brecha entre intención y realidad opera es exactamente el problema que el panel intentó diagnosticar.

Repsol y Reolum señalan la falta de regulación como freno a la inversión

Dolores Cárdenas, del Repsol Technology Lab, enmarcó el reto como un "trilema de la movilidad": vehículos, infraestructura y producción. Según expuso, los dos primeros elementos ya son compatibles con combustibles renovables. El cuello de botella está en la gestión de residuos orgánicos y, sobre todo, en la ausencia de estabilidad regulatoria para financiar plantas de producción.

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Iratxe Azcona, directora corporativa de Reolum, fue más explícita. El sector ha superado la maduración tecnológica y ahora enfrenta la fase más difícil: la creación de mercado. Azcona valoró la transposición de la directiva RED III, que extiende objetivos hasta 2040, pero consideró que no basta. Demandó contratos de suministro a 10 años y una implementación regulatoria rápida que transforme las "intenciones" en Decisiones Finales de Inversión (FID) y construcción real.

500 MW de electrolizadores en cola esperan el marco normativo

El consenso entre los participantes fue claro. Para que las moléculas verdes escalen, España debe ofrecer tres condiciones simultáneas: certeza regulatoria, contratos a largo plazo y fiscalidad neutral. Sin ellas, los proyectos seguirán como demostraciones técnicas sin acceso a mercado.

La pregunta que queda en el aire es si la transposición de RED III llegará con la velocidad y el detalle suficiente para que esos 500 MW de electrolizadores comprometados empiecen a operar antes de que la ventaja competitiva española en renovables se diluya frente a otros mercados europeos que ya están moviendo fichas regulatorias.

Información publicada originalmente por El Periódico de la Energía.

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