CEVE 2026: Barcelona reúne a la cadena de la electromovilidad
El Congreso Europeo de Movilidad Eléctrica (CEVE) celebrará su décima edición en Barcelona los días 21 y 22 de octubre, reuniendo en Martorell a toda la cadena de valor de la electromovilidad. La cita llega con el Plan España Auto 2030 y la soberanía europea de baterías sobre la mesa.
CEVE 2026: diez mesas de debate en el campus de Martorell
La organización corre a cargo de AEDIVE y la sede será el FPCAT-UPC Campus of Sustainable Mobility. El programa incluye diez mesas de debate centradas en retos industriales, energéticos y regulatorios.
El objetivo declarado es convertir el conocimiento individual en soluciones colectivas. Para ello se citan fabricantes de vehículos, industria de componentes, operadores de carga, energéticas, administraciones, centros tecnológicos, ingenierías, universidades y proveedores de servicios.
García Brustenga y Alberto Nadal, política e industria frente a frente
Entre los participantes figura Jordi García Brustenga, secretario de Estado de Industria, cuya presencia permitirá conocer novedades del Plan España Auto 2030. También intervendrá Alberto Nadal, vicesecretario de Economía y Desarrollo Sostenible del Partido Popular, que expondrá la visión del partido sobre movilidad eléctrica, eficiencia energética, industria y mercado.
El congreso busca precisamente eso: que empresas y administraciones identifiquen barreras administrativas y formulen propuestas regulatorias ajustadas a la realidad tecnológica y empresarial.
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La jornada del miércoles 21 incluye dos debates destacados:
- Competencia internacional: aranceles, cooperación industrial y qué eslabones de la cadena de valor deben permanecer en Europa para competir en costes.
- Industria de baterías: soberanía europea en 2030, acceso a materias primas, fabricación de celdas, ensamblaje y reciclaje.
Qué significa para operadores de carga, energéticas e instaladores
Para el sector español la cita es relevante por un motivo concreto: el diseño regulatorio. Si del diálogo entre administraciones y empresas salen propuestas sobre barreras administrativas, los operadores de puntos de carga y las ingenierías instaladoras son los primeros beneficiados, pues la tramitación sigue siendo su principal cuello de botella. Las energéticas, por su parte, seguirán de cerca el debate sobre qué capacidades industriales quedan en Europa, clave para sus inversiones en infraestructura de recarga.
Claves para el sector: la agenda del 21 de octubre
- Fechas: 21 y 22 de octubre, en Martorell (Barcelona).
- Señal regulatoria: posibles novedades del Plan España Auto 2030 de la mano del secretario de Estado de Industria.
- Baterías: el debate sobre soberanía europea en 2030 marcará el tono de la inversión en celdas y reciclaje.
- Barreras: vigilar las propuestas de simplificación administrativa que salgan del diálogo empresa-administración.
Información publicada originalmente por El Periódico de la Energía.
Imagen: Reda Kerbush, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons