Petróleo en la UE: el costo de importación sube un 55.8%
La factura petrolera de la UE saltó un 55,8% en el segundo trimestre de 2026, pese a que los volúmenes importados apenas crecieron. Los datos de Eurostat muestran una desconexión alarmante entre cantidades físicas y costos que presiona directamente el bolsillo de los consumidores.
Entre abril y junio, la Unión Europea importó un promedio mensual de 36,7 millones de toneladas de petróleo. Ese volumen representó apenas un 1,2% más que el promedio mensual de 2025. La disparidad entre cantidad y precio explica buena parte del impacto económico que ya se siente en las gasolineras.
Quién suministra el petróleo que encarece la factura petrolera de la UE
Tres países concentran más de la mitad del abastecimiento de crudo. Estados Unidos lideró con el 18,8% del total, seguido por Noruega con 14,3% y Kazajistán con 13,4%. La concentración geográfica no ha evitado que los precios internacionales se disparen.
El gas natural siguió una senda similar. Las importaciones por gasoducto subieron un 18,5% en valor, con un crecimiento de volumen del 3,4%. Noruega aportó el 51,2% de ese gasoducto, Argelia el 18,2% y el Reino Unido el 11,1%. Este último desplazó a Rusia, que quedó en cuarto lugar con 10,2%.
En gas natural licuado (GNL), el valor creció un 4,1% aunque el volumen cayó un 5,6%. Estados Unidos monopolizó el 63,2% de esas entregas, seguido por Rusia con 17,3% y Argelia con 8,1%.
El efecto inmediato: combustible un 23,8% más caro que hace un año
Los costos de importación se trasladaron rápidamente a los surtidores. En agosto, los combustibles y lubricantes para transporte personal subieron un 23,8% interanual, tras aumentos del 13,7% en junio y el 16,9% en julio. Veintiséis de los 27 Estados miembros registraron alzas, y en 18 de ellas el incremento superó el 20%.
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Los repuntes más agudos se concentraron en Bulgaria (34,5%), Lituania (28,8%), Finlandia (27,6%), Alemania (27,5%) y Francia (27,4%). Entre julio y agosto, el diésel subió un 8,3% y la gasolina un 3,3% en promedio comunitario. España destacó con el mayor incremento mensual de gasolina entre los 27 países: 8,2%.
La advertencia de Bruselas sobre la dependencia energética
El comisario de Economía de la UE, Valdis Dombrovskis, atribuyó la tensión de mercado a la crisis en Oriente Medio y el estrecho de Ormuz. Consideró que la economía europea muestra resiliencia ante el "shock energético" actual, pero instó a la comunidad a acelerar la reducción de su dependencia de los combustibles fósiles.
La pregunta que queda sobre la mesa es si este segundo semestre de 2026 servirá de catalizador para acelerar inversiones renovables, o si la transición seguirá a ritmo insuficiente frente a volatilidades que ya no parecen excepcionales.
Información publicada originalmente por El Periódico de la Energía.