Precios de carburantes: posible subida el 1 de octubre
El gobierno español enfrenta una presión creciente del sector de las estaciones de servicio para restablecer las bonificaciones fiscales en carburantes antes de que termine septiembre. La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) advierte que, sin esta intervención, los precios subirán de forma inmediata el 1 de octubre.
La entidad ha remitido una solicitud urgente al Ministerio de Economía donde detalla los impactos de la actual coyuntura de mercados internacionales. El Periódico de la Energía recoge que la confederación pide dos medidas concretas: la vuelta al tipo reducido del 10% en el IVA para combustibles de automoción y una rebaja temporal del Impuesto Especial sobre los Hidrocarburos (IEH).
0,06 y 0,24 euros: las cifras del encarecimiento previsto
La CEEES ha cuantificado el impacto de la ausencia de alivio fiscal. La gasolina subiría 0,06 euros por litro a partir del 1 de octubre. El gasóleo experimentaría un incremento mucho más severo: hasta 0,24 euros por litro.
Estas cifras se suman a una tendencia alcista ya activa en los mercados internacionales. El presidente de la confederación, Javier de Antonio, ha señalado que el precio del crudo Brent mantiene una trayectoria ascendente marcada, pero que la presión se concentra con especial intensidad en los productos refinados.
Según la confederación, los costes de aprovisionamiento de las estaciones de servicio españolas están tensionados de forma extrema. Esta situación afecta directamente los precios de venta al público y pone en riesgo la viabilidad de empresas que, en su mayoría, son pymes y autónomos.
Pymes y autónomos, el núcleo vulnerable del sector
La estructura del mercado de estaciones de servicio en España distingue a este sector de otros países. La inmensa mayoría de los operadores son pequeñas empresas o trabajadores por cuenta propia, no grandes cadenas integradas verticalmente. Esta fragmentación hace que el margen para absorber costes sea prácticamente inexistente.
La CEEES ha enfatizado que la supervivencia de la red de estaciones de servicio depende de una respuesta rápida. La entidad considera que las herramientas fiscales ya demostraron su eficacia durante la primavera, cuando se aplicaron medidas similares. El gobierno de España, en aquel momento, utilizó bonificaciones que la confederación ahora reclama como modelo.
Te puede interesar
Gasolina en Portugal: Los precios superan los 2 euros por litro
El impacto, según sus cálculos, trasciende al sector. Amenaza tanto el poder adquisitivo de los ciudadanos como la competitividad general de la economía nacional, dado el peso del transporte en la cadena de suministro española.
1 de octubre, fecha límite para una decisión fiscal
El calendario es implacable. La confederación ha fijado el próximo 1 de octubre como punto de inflexión donde los precios al público experimentarán el incremento drástico si no hay movimiento por parte de las autoridades. Quedan menos de tres semanas para que el gobierno responda a la petición.
La comparación con otros gobiernos de Estados Unidos o de Canadá, que han implementado distintas fórmulas de alivio energético en períodos de alta inflación, podría servir de referencia. Sin embargo, cada mercado tiene particularidades regulatorias que dificultan la transposición directa de medidas. La estructura impositiva española, con su combinación de IVA e IEH, ofrece palancas específicas que la CEEES considera subutilizadas.
¿Recuperará el gobierno español las bonificaciones fiscales antes de la fecha señalada, o el sector afrontará una nueva oleada de tensiones en pleno otoño?
Información publicada originalmente por El Periódico de la Energía.