Volkswagen ID. Tiguan: el nuevo SUV eléctrico que llega en 2027
El ID. Tiguan de Volkswagen llegará a principios de 2027 y reemplazará tanto al ID.4 como al ID.5. La marca alemana fusiona su línea eléctrica con su nombre más exitoso, pues el Tiguan acumula más de nueve millones de unidades vendidas desde 2007 y es el modelo más vendido del Grupo desde 2017.
El ID. Tiguan se fabricará en Emden mientras el Tiguan convencional sigue en Wolfsburg
Volkswagen construirá el nuevo SUV eléctrico en su planta de Emden, Alemania, mientras que el Tiguan de combustión e híbrido continuará produciéndose en Wolfsburg. El ID. Tiguan se asienta sobre la plataforma evolucionada MEB+ y mide 4,62 metros de longitud, superando los 4,54 metros del Tiguan convencional, con una batalla de aproximadamente 2,77 metros.
Ofrece un maletero de 534 litros y un nuevo compartimento delantero de 32 litros. La capacidad de remolque alcanza 1.800 kg para la versión de 58 kWh y 2.000 kg para la de 77 kWh.
Tres variantes de potencia con baterías LFP y NMC
La gama del ID. Tiguan se estructura en tres niveles de potencia con dos químicas de batería distintas:
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- Versión de acceso: 190 CV, tracción trasera, batería LFP de 58 kWh. Autonomía de 454 km en ciclo combinado y 602 km en urbano. Carga rápida a 105 kW en corriente continua, del 10% al 80% en unos 26 minutos.
- Versión intermedia: 286 CV, tracción trasera, batería NMC de 77 kWh. Autonomía de 605 km WLTP.
- Versión 4MOTION: 299 CV, tracción total con doble motor, batería NMC de 77 kWh. Autonomía de 564 km.
Lo que significa para el mercado español de movilidad eléctrica
Si el ID. Tiguan mantiene la estrategia de precios del ID.4, podría competir directamente en el segmento de los SUV eléctricos familiares en España. La sustitución de dos modelos por uno solo simplifica la oferta y reduce costes de producción, lo que podría traducirse en precios más ajustados.
Para los instaladores de puntos de recarga y operadores de red, la llegada de un SUV con estas capacidades de remolque y autonomía amplía el perfil de usuario potencial. El sector deberá vigilar cómo evoluciona la demanda de infraestructura de carga rápida en corredores interurbanos.
Claves para el sector: calendario y decisiones de Volkswagen
- Principios de 2027: fecha de lanzamiento confirmada para el ID. Tiguan.
- Emden vs. Wolfsburg: separación clara entre producción eléctrica y térmica.
- Baterías LFP y NMC: dos químicas para segmentar precio y prestaciones.
- Señal a vigilar: si Volkswagen ajusta precios respecto al ID.4 para ganar cuota en el segmento.
Información publicada originalmente por El Periódico de la Energía.